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根據(jù)要求選擇SMC進(jìn)口氣缸的類型
根據(jù)要求選擇SMC進(jìn)口氣缸的類型
更新時間：2023-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1297
SMC進(jìn)口氣缸
主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等結(jié)構(gòu)組成，其中缸筒內(nèi)徑的大小決定氣缸實(shí)際輸出力的大小，而選定氣缸缸徑大小需根據(jù)相關(guān)負(fù)載、空氣壓力及工作方式來確定。氣缸的分類有很多種，以壓縮空氣對活塞的施力方式不同，分為往復(fù)直線運(yùn)動和往復(fù)擺動兩種類型。
往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種；若按氣缸外型區(qū)分，最常見的有拉桿缸、圓形缸、米形缸(ISO缸)、薄型缸（溝槽缸）等四大類，其中薄型缸的適用范圍廣，使用者需根據(jù)實(shí)際工作場景和要求選擇氣缸的類型。
1、單作用氣缸：僅從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，再通過內(nèi)部的彈簧反彈作用力或自重返回。
2、雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力，來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動作。
3、膜片式氣缸：即用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
4、沖擊氣缸：它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以做功。
5、無桿氣缸：是指沒有活塞桿的氣缸的總稱，有磁性氣缸與纜索氣缸兩大類。
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